蚌埠新希望集团有限公司新希望蚌埠记忆

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有关蚌埠的故事

1、守军奋起应战，军长于学忠亲临前线督战，士气大振，勇猛冲杀，与日军白刃格斗，毙日军200余人、俘200余人、落水300余人，取得蚌埠大捷。

2、蚌埠珍珠女神的来历作为中国蚕丝之都蚌埠的象征，蚌埠珍珠女神坐落在蚌埠市区的珍珠广场上。珍珠女神是怎么来的呢？其实，珍珠女神的故事并非一夜之间就有的，她是在建国初期，为纪念蚌埠当地珍珠资源丰富的传统而建立的。

3、涂山大禹治水圣地也有很多传说。涂山名胜主要景点除禹王宫、启母石外，尚有台桑石、安邦石、定国石、锣鼓石、系马石、候人石、卧仙石、白狐洞、防风冢、圣泉、灵泉等。

4、蚌埠还是淮河文化发祥地之一，双墩文化遗址出土的刻画符号，被确认为我国文字的重要起源之一；项羽、刘邦的垓下之战，不仅被列为世界古代七大战役之一，还留下了“四面楚歌”、“十面埋伏”、“霸王别姬”等史诗故事。

5、蚌埠市区的河蚌姑娘（珍珠女）的故事。怀远的大禹和涂山氏女的涂山之恋。固镇的项羽和虞姬的霸王别姬。五河的严小姐一生痴等朱元璋，最后抑郁而死，朱元璋厚葬授一品夫人。

6、此外，日寇在伪省政府还设有经济顾问，一切有关经济物资的经营，一切军用物资，如钢铁、牛皮等的分配使用，均由日寇经济顾问审查批准，也就是统归他全权支配。

小南山顶的红球旋转餐厅：这个几曾何时还是蚌埠的一个城市象征，可是如今因为年久失修不得不被人为的拆除！张公山顶的望淮塔：蚌埠城市的一个图腾。

月1日新中国成立后，蚌埠市、怀远县、五河县属皖北行署，今固镇县分属宿县、五河、灵璧、怀远4个县。 1952年4月，蚌埠市直属安徽省；上述4县改属安徽省宿县专区，1956年1月改属蚌埠专区，1961年4月仍属宿县专区。

固镇县　面积1363平方千米，人口 60万。邮政编码233700。县人民政府驻城关镇建置沿革史前时期，今蚌埠地域为淮夷族聚居区。

马鞍山：位于安徽中部的一座城市，以其富含铁矿石资源而闻名，是中国重要的钢铁产区之一。安徽地名蚌埠的来源一种说法是蚌埠的名字来源于古代地貌。

安徽蚌埠是一座靠铁路运输发展起来的城市，以前被称为“火车上拉来的城市”，交通上的优势给这座城市带来了不少的经济发展，基础深厚定位明确，发展潜力是很大的。

蚌埠市地处淮河流域，因古代盛产河蚌而得名，有“珍珠城”的美誉。同时也是是安徽省重要的工业城市。蚌埠，有着悠久的历史和灿烂的文化。史载蚌埠“古乃采珠之地”，故素有“珍珠城”的美誉。

蚌埠是安徽最早设立的地级市，一座交通发达的城市；是淮河和京沪铁路的交汇点，把徐州、合肥、南京三座城市连在一起，构成了一个三角形，蚌埠便是三角形的重心点。

每一位蚌埠人“铆足劲”，用心用情守护蚌埠形象，守护每一位“蚌”赴而来的各地网友，留下美好的体验。蚌埠，以包容、热情的心态积极配合维护城市声誉，用淳朴厚道塑造推广城市形象，兼顾了面子和里子，彰显了城市内涵和底蕴。

皖北位居淮河以北，是地理意义上的中国北方。历史底蕴深厚的淮北、亳州、宿州、阜阳、淮南、蚌埠皖北六市，共同谱写了传奇皖北的千古风流。

1、蚌埠是安徽省的一个地级市，位于该省东北部。蚌埠市境内有许多著名的地标和景点，包括：蚌埠火车站：蚌埠的交通枢纽，连接着全国各地的火车线路。蚌埠市中心广场：位于市区中心，是当地的商业和文化中心。

2、蚌埠地处淮河中游，面向长三角，背靠中原大地，经济腹地十分宽广，蚌埠是全国重要的交通枢纽城市，是华东运输网的重要组成部分。是安徽淮河的航运中心，是皖北的公路运输中心。交通便捷，公路、铁路、水运、四通八达。

3、经济方面，明显不如省会合肥。但是和皖北周边城市相比，还是较为领先的。交通方便。京台高速等多条高速交汇于此。蚌埠是京沪高铁和淮河的交汇点。有京沪高铁站。坐高铁非常方便。饮食方面，各地美食都有。

4、蚌埠，以包容、热情的心态积极配合维护城市声誉，用淳朴厚道塑造推广城市形象，兼顾了面子和里子，彰显了城市内涵和底蕴。蚌埠的“火”不是突如其来，而是有备而来。

5、蚌埠是安徽最早设立的地级市，一座交通发达的城市；是淮河和京沪铁路的交汇点，把徐州、合肥、南京三座城市连在一起，构成了一个三角形，蚌埠便是三角形的重心点。

6、来自南北两端不同的文化在蚌埠这个中部城市互相碰撞和融合。在语言上，蚌埠方言具备北方方言的特征，属中原官话。在普通话得到推广的今天，听懂蚌埠话并不困难。

1、如今蚌埠也在不断追溯城市发展历史，将城市的痕迹变为生态风景，奥园誉府东侧的铁路公园规划已经落定。公园将要把铁路时代遗留下的铁轨、车厢、车头等元素与公园建设相结合，建一座具有蚌埠铁路文化的景观节点。

2、蚌埠淮河铁路桥是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥。这座桥于1908年9月确定桥址，1909年11月开工兴建，1911年5月15日建成。

3、在此之前，曾动议津浦线从临淮关或从怀远荆涂二山穿过，前者因地势低洼，后者因河道水流湍急，均不易建桥而被否定。确定桥址在蚌埠后，在选择采用固定桥或活动桥的问题上又发生争议。原设计淮河铁路桥采用桁梁固定桥。

4、年1月，淮南、蚌埠两市相继解放，淮南铁路从此收归国有，回到了人民手中。1949年11月，根据铁道部命令，淮南铁路局撤销，并入蚌埠铁路分局。淮南线现有正线315公里，站线154公里，特用线31公里，有大小车站49个。

5、蚌埠曾经是有蚌埠铁路局的一个城市。两度设立蚌埠铁路局又两度裁撤。是铁路带来了蚌埠，不是蚌埠带来了铁路。最早津浦铁路与淮河在这里交汇，中原的煤炭等货物通过淮河运到蚌埠码头，然后经由铁路发出去。

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